ИСТОРИЯ ТАНКА (часть 4).

Статья полковника английского генерального штаба Фуллера. Перевод с английского.

В промежутке между окончанием этой войны и южно-африканской, в 1902 году, идея танка возрождалась то в одной, то в другой форме. Бронированный дорожный локомобиль применялся в бурской войне. Там же появился китайский «Лу», в форме защищенных повозок, запряженных быками. Но широкого распространения они не получили. В 1886 году третий военный период начался изобретением мотора Дэймлера. 4 года спустя автомобиль уже снабжен шинами (гусеницей) и достигает скорости 20 миль в час.

В этом году майор Донохю изобрел машину на цепных шинах (гусеницах), снабженную орудиями и по внешнему виду напоминающую современный танк. В течение шести лет ничего нового не появлялось, пока в Европе не разразилась самая ужасная из всех войн.

В 1915 году в Англии майором Вильсоном и Вильямом Трэйтоном был построен первый настоящий танк, и 15 сентября 1916 года он получил свое боевое крещение на полях Сомы. 14 месяцев спустя танк одержал победу, которая положила начало новой эры в истории войн. Пуля была побеждена, и бог войны открыл новую страницу своей жуткой книги. Те, которые умеют читать по ней, прочтут трагедию будущей великой войны, написанную кровью и нефтью.

Быть может, не скоро нам грозит это несчастье, но непохоже на то, чтобы последняя война закончила собой эту трагическую рукопись; ни один здравомыслящий человек, при взгляде на современный мир, не скажет, что столкновения и причины столкновений – дело прошлого.

Армии будущего уменьшатся количественно и исчезнет ружье, а в качестве главного орудия на фронтах будет введен пулемет. Тогда мы будем свидетелями возрождения средневековой войны в новых формах. Вернется рыцарь в латах, мало измененных в существенном, но усовершенствованных в деталях. Мы надеемся, что рыцарь 20-го века принесет с собой и старое военное рыцарство.

"История танка. Часть 1",
"История танка. Часть 2",
"История танка. Часть 3",
"История танка. Часть 4".